11月12日，迪馬股份收到了一封來自珠海市公安局的感謝信，來信是為了感謝在珠海航展期間，迪馬工業(yè)售后工程師對現(xiàn)場應(yīng)急炊事車的積極調(diào)試和全程保障。在珠海航展期間，迪馬工業(yè)的三輛應(yīng)急炊事車保障了航展近3000名警力的一日三餐。
這是迪馬股份旗下迪馬工業(yè)參與重大活動應(yīng)急保障的一個(gè)縮影。
從20多年前租賃廠房起家，如今的迪馬股份已經(jīng)成為年?duì)I業(yè)收入過百億，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海內(nèi)外的大企業(yè)。正是改革開放的40年，為迪馬股份這樣的民營企業(yè)搭建了廣闊大舞臺——艱難創(chuàng)業(yè)，獲得資本市場青睞，成為行業(yè)龍頭、征戰(zhàn)海外市場……創(chuàng)立于1997年的迪馬股份，與國內(nèi)眾多民營企業(yè)走過的發(fā)展之路驚人相似。
作為重慶本土第一家上市民營企業(yè)，在改革開放40年之際回顧迪馬股份的品牌故事，或許具有樣本意義。
由小到大 適應(yīng)市場創(chuàng)品牌
1997年，香港回歸，重慶直轄。這一年，迪馬股份創(chuàng)始人羅韶宇憑借敏銳的市場嗅覺，成立了重慶中奇公司（迪馬股份前身），開始進(jìn)入防彈運(yùn)鈔車市場。當(dāng)時(shí)國家信息中心發(fā)布的《“十五”期間中國專用車市場研究》預(yù)計(jì)，到2001年全國防彈運(yùn)鈔車需求量為9520輛，此后5年銀行系統(tǒng)對防彈運(yùn)鈔車新增需求總量為5.6萬輛，市場前景良好。
一開始，中奇公司是租用廠房進(jìn)行生產(chǎn)的。一年后，租用的廠房就不夠用了，生產(chǎn)的運(yùn)鈔車在路邊排成一排，客戶驗(yàn)車也只能在路邊。為了改變場地局促的狀態(tài)，中奇公司投資購買了30畝地，建起了新廠房進(jìn)行生產(chǎn)。由于訂單不斷，新建的廠房很快又顯得緊張起來。
1999年1月，中奇公司再次擴(kuò)大規(guī)模，整體收購（不含債權(quán)債務(wù)）了重慶柴油機(jī)廠旗下的重慶汽車改裝廠。1999年6月，中奇公司和重慶柴油機(jī)廠簽訂協(xié)議，收購了該廠總裝車間的相關(guān)資產(chǎn)，包括土地使用權(quán)7697平方米，廠房建筑面積2605平方米以及相關(guān)配套設(shè)施等。通過此次收購，中奇公司1999年全年的專用汽車生產(chǎn)能力比1998年增加了760輛，銷售收入比1998年增加了1.62億元，增幅達(dá)162%。
1999年4月，重慶汽車改裝廠承接中奇公司資質(zhì)申請，“渝城”牌運(yùn)鈔車等被列入《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》。1999年8月，中奇公司申請將相關(guān)運(yùn)鈔車商標(biāo)改為“迪馬”，1999年10月，“迪馬”商標(biāo)開始正式被使用。
資本翅膀 助迪馬成為行業(yè)龍頭
2000年，中奇公司完成股份制改造，重慶市迪馬實(shí)業(yè)股份有限公司正式成立。2002年，迪馬股份在上海證券交易所成功上市，股票代碼為600565，發(fā)行2000萬股，發(fā)行價(jià)15.8元/股，募集資金3.16億元。
迪馬股份IPO募資投向項(xiàng)目為年產(chǎn)3750輛高技術(shù)專用車輛及300套車載專用裝置技術(shù)改造項(xiàng)目、專用車高新技術(shù)研究開發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目、產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)中心項(xiàng)目、營銷網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代化項(xiàng)目、年改裝生產(chǎn)150輛冬季除雪車建設(shè)項(xiàng)目、年改裝生產(chǎn)160輛大型運(yùn)鈔車建設(shè)項(xiàng)目。“得益于這次上市募資資金支持，迪馬股份購置了南岸區(qū)茶園170畝的土地進(jìn)行新廠房基地建設(shè)。”現(xiàn)任迪馬股份董事長羅韶穎介紹說。
2005年，建筑面積10萬平方米的迪馬股份茶園廠區(qū)開始投入使用。“迪馬股份及時(shí)通過募資擴(kuò)大生產(chǎn)，促使產(chǎn)品質(zhì)量提升，生產(chǎn)速度加快，全國營銷網(wǎng)絡(luò)逐步建成。此時(shí)的迪馬股份借助資本市場的力量，成為了國內(nèi)行業(yè)龍頭企業(yè)。”羅韶穎說，從最初租賃廠房，到收購30畝地搞生產(chǎn)，再到自建170畝生產(chǎn)基地，改革開放不斷給迪馬股份帶來新的發(fā)展機(jī)遇，迪馬股份也緊緊抓住機(jī)遇，在改革開放的大潮中實(shí)現(xiàn)自我成長。
整合同業(yè)資源 拓展產(chǎn)品線
除了借助資本市場，迪馬股份也與一些同行建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，不斷拓展產(chǎn)品線，進(jìn)一步提升業(yè)內(nèi)競爭力。2005年，進(jìn)入茶園新基地的迪馬股份與南京依維柯公司達(dá)成合作協(xié)議，雙方在茶園建立起重慶依維柯改裝車基地，改裝生產(chǎn)警用車、檢測車、公路用車等迪馬全系列專用車。當(dāng)年4月底，雙方合作生產(chǎn)的第一批改裝車交付客戶使用。據(jù)了解，這批改裝車為警用車，總共43輛，價(jià)值1200多萬元。此后，迪馬股份新開發(fā)了食品檢測車、公路系列用車、垃圾車等，這些車型陸續(xù)獲得了市場青睞，訂單紛沓而至。
2006年，迪馬股份進(jìn)軍軍工專用車領(lǐng)域，與中國南方工業(yè)汽車股份有限公司（現(xiàn)中國長安汽車集團(tuán)）、重慶大江集團(tuán)合資組建了重慶南方迪馬專用車股份有限公司，獲得了消防科研等軍工資質(zhì)，進(jìn)軍專用集成車市場，并且快速晉升為市場前三。2009年，迪馬股份通過收購深圳達(dá)航，進(jìn)軍機(jī)場專用車領(lǐng)域，完成西南、華北、華南三大生產(chǎn)基地布點(diǎn)戰(zhàn)略。
練好內(nèi)功 征戰(zhàn)海外市場
站穩(wěn)國內(nèi)市場的迪馬股份并沒有止步。由于特種車輛屬于小規(guī)模定制化產(chǎn)品，要進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模，還需要拓展海外訂單。迪馬工業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的要求，迪馬股份已經(jīng)以香港市場為跳板加快對海外市場的布局。
得益于迪馬工業(yè)的提前布局，加上迪馬防彈車質(zhì)量過硬，產(chǎn)品很快獲得了香港市場份額最大的4家安保公司認(rèn)可。據(jù)了解，香港約有90%以上的銀行，都雇用這4家安保公司進(jìn)行押運(yùn)。另一方面，這4家公司也是世界排名靠前的安保公司，業(yè)務(wù)遍布全球，迪馬股份依托其市場渠道，就能順利將產(chǎn)品賣到海外市場。2016年，迪馬股份出口到美洲市場的40余臺防彈車，正是這些保安公司牽線搭橋。
為了適應(yīng)海外市場需求，迪馬股份還利用現(xiàn)有資源，積極開發(fā)底盤資源，順利完成右舵特種車的研發(fā)，為進(jìn)軍右舵駕駛市場作好了充分技術(shù)儲備。根據(jù)迪馬股份發(fā)展規(guī)劃，在未來3-5年內(nèi)，其特種車業(yè)務(wù)至少將有1/3的銷售份額由海外市場貢獻(xiàn)。除了拓展防彈車海外市場，迪馬股份還將在功能車、機(jī)場專用車、軍用車等方面發(fā)力，擴(kuò)大特種專用車種類。
如今，迪馬股份實(shí)現(xiàn)了迪馬工業(yè)與東原地產(chǎn)雙輪驅(qū)動發(fā)展。同時(shí)，隨著各大城市對于維護(hù)秩序、大型活動安全保障、應(yīng)急事件等需求的擴(kuò)大，迪馬股份未來將依托其在防彈運(yùn)鈔車、集成車等領(lǐng)域的積累，一方面推動傳統(tǒng)產(chǎn)品的電動化數(shù)字化智能化升級，另一方面深耕應(yīng)急產(chǎn)業(yè)市場。通過建立重慶應(yīng)急產(chǎn)業(yè)園，在安全智慧城市、安全智慧社區(qū)等領(lǐng)域，與東原地產(chǎn)實(shí)現(xiàn)大系統(tǒng)內(nèi)聯(lián)動，相輔相成，協(xié)同發(fā)展。
